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一個人的極境旅行:南極大陸‧北極海
作者:洪錦魁
出版社:上奇時代
出版日期:2016/05/01
語言:繁體中文
書號:LA1601
ISBN:9789863757207
裝訂:平裝
定價:350
特價:8280
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內容簡介作者簡介目錄內容連載



[內容簡介]

 
行程全攻略;南極、北極全攻略;一個人旅行的際遇與所思所想。

這一切,看起來很容易,尤其在這網路便利、旅行興盛的時代,點點滑鼠、敲敲鍵盤、撥撥電話,不必出門三兩下就能輕鬆搞定的事,能有什麼值得大作文章之處?

因為重點是一個人;因為地點是世界的盡頭,尤其是杳無人煙的南極大陸;因為自助能省下不貲的旅費;因為旅程中往往會有問題在已經料想過的小環節處冒出來:明明已經再三確認的機場接機服務,為何卻苦等無人?為什麼為避免開車發生意外而事先買了全險,最後荷包仍免不了大失血?

當所有加在一起時,開路者的經驗分享就不容小覷了。

本書作者是一位專業經理人兼資訊叢書寫手,寫作經驗豐富。因為意外的事業挫折,2006年,作者踏上旅程為困頓的心靈尋找出口,沒有刻意要如何的旅程安排,意外將作者引領至北極海,與世隔絕的極地世界,乾淨、純粹,是沉澱心靈的最佳場所。

網路日益發達,無所不在的便利也意味著每時每地的工作,利用生活偷閒喘氣的權利就這樣被剝奪了。2015年,作者毅然決然暫時放下一切,遠赴南極接受極境乾淨純粹的洗禮。

相較於北極海,隻身前往南極大陸的難度高多了。撇開昂貴的旅費不談,在享受最終段的南極旅遊之前,有多少關卡得破?該如何破?這一路的奔波可能會有什麼狀況?如果中間出差錯時該怎麼辦?作者利用旅遊全記錄的方式,不著痕跡的將自己的經驗化成南極自助旅行指南。

或許因為背景的關係,作者對章節的安排流露出濃厚的工程書籍味,這也正是此書的優點之一,每一段的行程都一目瞭然,反而使頗有難度的南極行更貼近讀者。而作者安排旅程的細膩、解決問題的方式、面對生命的態度,將作者專業經理人的思維顯露無遺,這些對善於讀書的人而言,更是可貴的經驗傳授。

「善讀書者,無之而非書:山水亦書也,棋酒亦書也,花月亦書也;善遊山水者,無之而非山水:書史亦山水也,詩酒亦山水也,花月亦山水也。」且讓我們放下一切,賞遊作者筆下的極境、細讀作者心靈的極境。


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[作者簡介]


洪錦魁

憑著冒險闖蕩的基因,終結註定在出生小鎮平凡一生的宿命。

國中畢業考上明志工專機械科,從此開始獨立,留學2年直接挑戰美國機械、電腦研究所,回國後誤打誤撞進入電腦知識教育領域,又在無心插柳下以電腦書籍寫作創事業高峰,共有著作約200本。

2003年商業週刊專訪,曾經國內電腦書暢銷排行Top100中,同期有約18本是他的著作。Top10中,同期有約3-4本是他的著作。

曾經是股票上櫃公司總經理,現為上奇資訊總經理——專業經理人兼資訊叢書作家。最新力作《R語言:邁向Big Data之路》,北京清華大學與台灣上奇資訊正同步發行中。


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[目錄]


第零章:引言
第一章:認識南極

南極的美
認識南極
90度的南極點South Pole
南極點的探險競賽
阿蒙森的探險
史考特的探險
筆者在南極行走的體驗
阿蒙森史考特南極點站
最佳的旅行季節
極光

第二章:南極三島

南極三島
福克蘭群島(Falkland Islands)
南喬治亞島(South Georgia)
南極半島(Antarctic Peninsula)

第三章:南極探險的行程

Antarctic Explorer:Discovering the 7thContinent
Antarctic Express:Crossing the Circle
Falklands, South Georgia and Antarctica

第四章:筆者的行程

旅行社的價格
船艙的說明
一個人的行程
一個人訂位的風險
行程總結
從旅遊看台灣的EMBA教育
郵輪代理公司資訊

第五章:行前準備

阿根廷簽證
認識阿根廷
布宜諾斯艾利斯
安全遊布宜諾斯艾利斯
準備衣物
準備精神糧食
貴賓室的使用

第六章:台北到布宜諾斯艾利斯

Emirates的App
Passbook App
行李托運
台北到杜拜
杜拜的記憶
杜拜到巴西里約
巴西里約到阿根廷布宜諾斯艾利斯
布宜諾斯艾利斯EZE機場驚魂記
EZE機場烏龍原因

第七章:布宜諾斯艾利斯到烏斯懷亞

從旅館到AEP機場
機場的INFORMATION CARD
16號登機門
抵達烏斯懷亞

第八章:烏斯懷亞

旅館分配
旅館登記入住
烏斯懷亞市區
帝王蟹餐廳
世界盡頭的中國餐廳
烏蘇懷亞的自然風景
烏蘇懷亞旅行社

第九章:沒有WiFi和4G訊號

郵輪環境
識別證
艙室介紹
郵輪公共設施
16:00郵輪沒有準時開航
歡迎酒會
安全講習
探險的外套
藍色肩帶救生衣
雨鞋
沒有WiFi和4G訊號
衛星連線

第十章:郵輪上的小事

餐廳
德雷克航道Drake Passage
暈船
郵輪公告欄
分組登陸

第十一章:郵輪上欣賞美景

永晝 - 午夜的太陽
夕陽西下
船首的甲板
船尾的甲板
船艙的Porthole
南極研究站
郵輪上的不速之客

第十二章:Deception Island和South Shetland Island

南極海域的浮冰
乘坐橡皮艇
Whalers Bay的浮冰
浮冰上的企鵝
登陸Deception Island
South Shetland Island

第十三章:Foyn Harbor和Port Lockroy

Foyn Harbor的浮冰
探險船的殘骸
野生動物
Port Lockroy沿岸的冰山
登陸南極
南極的郵局
企鵝高速公路
準備返航

第十四章:Danco Island

Danco Island海域的美景
登上Danco Island

第十五章:Paradise Harbor

陰天的Paradise Harbor
晴天的Paradise Harbor
登陸欣賞Paradise Harbor

第十六章:南極行最終曲

前往Lamaire峽灣
郵輪巡航景觀
橡皮艇巡航
岸邊佈滿浮冰
再度登陸
南極跳冰洋Antarctic Polar Plunge
南極行證書

第十七章:北極海之旅

2006年2月Fairbanks
Fairbanks的Visitor Welcome Center
Fairbanks的風景
Fairbanks往北極海Prudhoe Bay之路
阿拉斯加地圖
北極海Arctic Sea
2007年4月Barrow
Barrow機場
00:00從Barrow旅館往北極海之路
我的旅館King Eider INN
Barrow市區觀光
白天的北極海
再度回到Fairbanks
全球最危險的道路Dalton Highway
Dalton Highway上的北極圈地標

附錄:封面設計花絮


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[序]


作者序

一個誤打誤撞的人生,讓我進入了電腦知識的教育領域,成為電腦書籍的作家。

生 長在物質缺乏的年代,雖然從小感覺自己有著冒險闖蕩的基因,國中以前的我,從不奢想可以到外縣市旅遊。忘了何時知道,王永慶先生創辦的明志工專(現今的明 志科技大學),全體學生免費住校,學費半價,沒有寒暑假,一年有8個月在校上課,4個月需到全省台塑企業各單位打工,是有薪資的,就這樣考取明志工專成了 我的第一志願。

五年的明志機械系的生活,幾乎沒有花家裡一毛錢,我跑遍了全省台塑企業各單位工讀,當然也旅遊了全省各地名勝。台灣旅遊已經滿足不了我,在那個國外旅遊沒有開放的年代,想要出國只能商務或留學,就這樣出國留學就成了我的目標。

服 兵役期間我考了TOEFL和GRE,退伍後立即找工作賺出國留學的學費,隔年8月就到美國直接讀機械研究所了。讀機械研究所期間,接觸了電腦,許多作業須 用電腦完成,第一年我完成了機械研究所的課程,我放棄了。轉電腦研究所,花了一年拿到了電腦碩士。看了這個履歷,讀者一定以為我留美期間很認真?是的,開 學期間我很認真讀書,每學期結束我則是旅行很認真,這二年,我旅遊了美國30多個州,足跡也到加拿大,甚至也到美國南方的墨西哥灣的小島旅行。

在那個年代電腦碩士是很容易找工作的,不論是在台灣或美國,我選擇了回國,但我的特殊履歷,回國後寫了約20封求職信件,沒有獲得任何面試機會。恰好有一所學校,開學前一週,有職缺找上了我,就這樣我進入了教育領域。

在學校教書期間教的是組合語言(Assembly),這是電腦的低階語言,感覺市面上沒有適合的教科書,只好自己寫了許多程式範例和講義當作教材,就這樣這個講義和程式範例成了我這輩子的第一本著作——《IBM PC組合語言程式範例徹底剖析》,在松崗公司發行。

書籍銷售超出預期,就這樣撰寫電腦書籍成了我生活的重心,即使之後再度赴美讀博士,我也是持續有著作在台灣發行。

從未想過會寫電腦書以外的著作,冥冥之中,感覺不知名的力量將我引導,這是我的第一本非電腦書籍的著作,也可能是最後一本。

最後,感謝新竹的表妹郭夢華小姐,在我寫這本書時給了我許多建議,同時協助潤飾稿件,讓整本書多了文學味,謝謝。

謹將這本書獻給對極地旅行感興趣的讀者,謝謝。

洪錦魁2016年4月20日



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[內容連載]


南極行最終曲

郵輪繼續往南航行,氣溫更低更冷,大海以及陸地的姿態又是一種風味。

前往Lamaire峽灣
Lamaire峽灣長度約9公里,最寬約1,600公尺,海面布滿浮冰。

郵輪巡航景觀
整個景觀,因為四散的浮冰而大異其趣。

該怎麼說呢?「好有《明天過後》災後,家園因重創而狼藉混亂的感覺」,這是布滿浮冰的海面給筆者的第一個印象。「浮冰會影響航行嗎?」這是緊接著在腦袋裡冒出的疑問。與其說筆者為此不會是問題的問題感到困惑,不如說郵輪穿梭浮冰的景象令筆者好奇。

「郵輪緩緩前行,幾乎沒有為平靜的水面掀起波濤,就像輕盈滑過水面一般。至於隨性而飄的浮冰,則是在船前行之時自動散向船緣,船過後再在原地或散開或靠攏。」這些浮冰一點都沒有隨波逐流的樣子,甚是有趣。

橡皮艇巡航
明明知道來到南極,絕大多數得抱著「可遠觀而不可褻玩」的美學來遊賞,才能最盡興,可是大家都還是想盡辦法將距離調整到最小值來遠觀。因此當郵輪的最小值用完時,自然要改換橡皮艇來縮小數值。

橡皮艇在浮冰間穿梭,本來就教老天的鬼斧鑿出的神工之作,更因「橫看、側看」而多了「遠近高低各不同」的美與趣味。

在Lamaire峽灣航行時,隨著橡皮艇的貼近,冰洋與陸地的鼻息在耳畔輕吹,這是一種全然不同於在船上觀賞的體驗,此時身體的感官知覺,幾乎全開,南極大陸的一切源源不絕地灌入視覺、聽覺、嗅覺、觸覺甚至心覺,彷彿武俠小說中傳輸內功時那一股豐厚綿密的力量。這是筆者生平的第一次,至今,每每想起來,那感受還是如此深刻。

岸邊布滿浮冰
越往南行,天候越冷,夜間偶而也飄著雪,細小浮冰布滿岸邊。

岸邊的浮冰,像極了刀山,但幸好它不似刀山堅銳。踩下去的同時,會有浮冰在腳下碎裂的感覺,同時還會聽到冰碎裂的聲音,這聲音有點像踩在碎玻璃時發出的聲音。踩在這些細碎的浮冰上挺好玩的,一踩就上癮,不禁童心大發,來來回回往浮冰的尖角踏下去,玩得不亦樂乎。

再度登陸
儘管嚴寒,筆者還是登陸,欣賞不一樣的景觀。

這一回,最令筆者興奮的是在海面翱翔的大鳥。俗諺說:「一方水土養一方人」,生命沒有絕對只能在特定的環境下才能活下去,有水有土,人就能在那兒生長茁壯。南極大陸的水土或許沒法餵養人,但這酷寒與惡劣的環境,卻是多少野生動物的樂土?

南極跳冰洋Antarctic Polar Plunge
1月4日傍晚,在布滿浮冰的海面上,郵輪廣播南極行程的最後一個活動:「目前溫度攝氏零度,現在開始Antarctic Polar Plunge(也就是跳入南極冰洋的活動),歡迎有膽識與愚勇且不畏寒的旅客挑戰。」

不知不覺想起年輕時在南部服兵役的往事,那時擔任工兵連輔導長。冬天氣溫約10多度,而營房在改建中,晚上沒有熱水可洗澡,無奈只好咬緊牙關將約20度的冷水往身上潑灑,匆匆1分鐘即可完成洗澡。

此刻回想起來,不僅仍對在冬天將冷水往身上潑感到痛苦萬分,也對年輕時的自己起了一絲敬意,而這一絲的敬意竟也引出了筆者一絲絲的豪情壯志。然而現實畢竟是無情的,看看現在的自己之後:「還是回房間吧!在小說裡挑戰探險更適合現在的我。」

抱在懷裡的小說,終究敵不過郵輪播放的振奮人心的音樂,間或傳來廊道上幾個歐美年輕人發抖的哀嚎與完成壯舉的亢奮聲音,讓筆者的心完全靜不下來,忍不住走出房間給他們掌聲。

掌聲真是激勵人心最有力的武器。幾乎所有國家的遊客,都有人勇敢挑戰,當挑戰者完成壯舉時,來自同國家的夥伴所發出的喝采聲幾乎是用尖叫的。筆者的內心莫名激動起來,雖然來自台灣只有筆者一人,但看到隔壁間來自澳洲的東方美女,也完成壯舉歸來——認識超過一週彼此卻從未聊過天,她開口的第一句話就是鼓勵筆者參與這個跳水活動。

活動在尖叫與喝采中步入尾聲,廣播傳來:活動即將結束,是否仍有人要向冰洋挑戰?不知哪來的勇氣,筆者大聲喊:「我要參加!」老外先是看著我愣了三秒,接著歡聲雷動所有人都用力鼓掌。「原來受讚賞的勇氣,是不分國別的。」

攝氏零度就已經能結冰了,不穿衣服直接接觸,寒冷的身體因為幾乎要凍僵而不會發抖,腦袋似乎也因凍僵而無法思考。跳入冰洋的瞬間真的是冷到爆了,感覺身體已結成冰且會爆成碎片。跳洋時,筆者還不小心喝了一口南極海水,實在想不起來冰冷的海水滋味如何,只記得身體離開冰洋上岸的一小段期間,更加寒冷,開始全身發抖,無法言語。筆者快速衝回房間,沖洗熱水,身體很快就復原了。

南極行證書
南極行活動結束前,Quark郵輪公司也慎重其事地為南極一遊發了一張證書。

對筆者而言,這張證書更大的意義是提醒筆者:人的生命是有限的,一定要做自己想做的事情,並且為自己高興。


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